Berita Jaringan Tenaga Angin: 19 September, disponsori oleh Komite Profesional Energi Angin dari Masyarakat Energi Terbarukan China, dilakukan oleh CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co., Ltd., Goldwind Technology, Envision Energy, Mingyang Smart Energy, Haizhuang Wind Power, Schneider Electric “Forum Kualitas dan Keandalan Peralatan Tenaga Angin China 2019 ke-3” yang diselenggarakan bersama diadakan di Zhuzhou.
Chen Qiang, insinyur senior analisis komputasi NGC, menghadiri konferensi tersebut dan menyampaikan pidato utama berjudul “Ukuran Desain Keandalan dan Metode Perhitungan Gearbox Utama Tenaga Angin”.Berikut isi pidato lengkapnya:
Chen Qiang: Halo, semuanya.Saya berasal dari departemen perhitungan dan analisis NGC.Perhitungan keandalan ada di departemen kami.Hal ini terutama bertanggung jawab untuk perhitungan kuantitatif.Ini juga yang menjadi fokus perkenalan saya hari ini.Cukup sebutkan perusahaan kami.Saya percaya bahwa di industri, Ada juga tingkat popularitas tertentu.Pada akhir bulan ini, itu adalah perayaan ulang tahun ke-50 kami.Kami mencapai hasil yang baik tahun lalu.Kami saat ini berada di peringkat 100 teratas industri permesinan di negara ini pada tahun 2018. Kami berada di peringkat 45. Dalam hal produk tenaga angin, kami sekarang telah membentuk Dengan merek standar mulai dari 1,5 MW hingga 6 MW, dan serangkaian produk, kami saat ini memiliki lebih dari 60.000 set gearbox utama tenaga angin yang beroperasi.Dalam hal ini, kami melakukan keandalan dibandingkan dengan pesaing kami.Analisis memiliki keuntungan besar.
Pertama-tama saya akan memperkenalkan tren pengembangan desain girboks utama kami saat ini, dan kemudian memberikan ikhtisar tentang langkah-langkah desain keandalan kami saat ini.Hari ini, dengan kesempatan ini, kami mengetahui secara rinci bahwa industri tenaga angin kami menghadapi dampak dari kebijakan paritas, dan kami juga telah menanggung tekanan yang diteruskan ke gearbox utama kami.Saat ini, kami berkembang menuju kepadatan torsi tinggi, keandalan tinggi, dan bobot ringan.Namun, kami telah mencapai level ini.Kami sudah berada di bidang teknologi inti pada tahap yang sebanding dengan pesaing domestik dan asing.Kami percaya bahwa ketiganya Dalam hal kata-kata, mereka saling melengkapi.Dalam hal sarana teknis, kami menggunakan peningkatan kepadatan torsi sebagai sarana teknis, serta bobot yang ringan untuk mempromosikan biaya rendah.
Untuk memperkenalkan akurasi perkembangan saat ini dan tren pengembangan kepadatan torsi, saya mengutip makalah dari konferensi internasional.Dalam makalah ini, seorang insinyur dari Siemens memberikan pidato dan memperkenalkan gearbox utama tenaga angin dalam sepuluh tahun terakhir.Ini adalah tren pengembangan kepadatan torsi.Lima tahun lalu, kami terutama membuat model 2 MW.Pada saat itu, itu terutama merupakan rute teknis tahap bintang-planet satu tingkat dan dua tingkat paralel, mulai dari 100 hingga 110. Setelah memasuki 2 MW hingga 3 MW, kami telah mengonversi ke tingkat bintang-planet dua tingkat. dan rute teknologi tingkat paralel satu tingkat.Atas dasar ini, kami telah mencoba menambah jumlah roda planet dari tiga menjadi empat.Arus utama masih empat.Sekarang lima dan enam telah dicoba, tetapi setelah lima dan enam, banyak masalah baru muncul.Salah satunya adalah tantangan pada planetary gear bearing, apakah itu beberapa perhitungan desain yang telah kita lakukan, atau Jika kita melihat rencana sampel bantalan yang diperoleh secara nyata, itu akan mempengaruhi rencana desain kita.Pertama, tekanan kontak bantalan akan meningkat banyak.Biasanya, sulit untuk menemukan rencana yang memenuhi spesifikasi desain.Di sisi lain, karena peningkatan ukuran, diameter luar kotak roda gigi meningkat.Mengenai dua poin ini, satu adalah bahwa kami telah membuat beberapa pencocokan dalam skema roda gigi, dan yang lainnya adalah bahwa aplikasi kami dalam teknologi bantalan geser juga dapat memecahkan masalah ini sampai batas tertentu.
Dari segi desain, kami sekarang lebih fokus pada roda gigi dan roda gigi.Kami telah melakukan beberapa penelitian yang luas dan telah mencapai hasil aplikasi tertentu.Hal lain yang harus saya sebutkan adalah bahwa kita sekarang semakin dalam dengan rencana rantai struktur, dan sekarang kita telah menetapkan proses perhitungan lengkap untuk rantai struktur.
Waktu posting: 16 Des-2021
